Trung Quốc: Xe hybrid cắm sạc bốc cháy dưới gầm, đại lý nói do sạc dự phòng bị đá vào

🗓️ 2026-09-17 📁 auto 📝 ⏱️ 👁️ : -

17/09/2026 19:57 GMT+7

tác giả

THANH LINH

news google

Một chiếc Lynk & Co 900 bất ngờ bốc cháy khi đang đỗ tại Trung Quốc. Đại lý cho rằng nguồn cháy là cục sạc dự phòng bị người đi đường đá xuống gầm chiếc xe hybrid cắm sạc này.

Xe hybrid cắm sạc bốc cháy dưới gầm, đại lý nói do sạc dự phòng bị đá vào - Ảnh 1.

Video ghi lại cảnh người dân dùng bình chữa cháy cầm tay dập lửa bốc ra từ bên dưới chiếc xe hybrid cắm sạc ở Hàng Châu - Ảnh: Weiibo

Vụ xe hybrid cắm sạc bất ngờ bốc cháy xảy ra khoảng 16h ngày 9-9 trên một tuyến phố thương mại ở Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc.

Video do người có mặt tại hiện trường ghi lại cho thấy khói và ngọn lửa xuất hiện ở khu vực phía dưới chiếc Lynk & Co 900 đang đỗ bên đường. Lực lượng cứu hỏa sau đó có mặt và dập tắt đám cháy.

Từ những hình ảnh được công bố, chưa thể xác định bộ pin động lực của chiếc xe hybrid cắm sạc có liên quan đến vụ cháy hay không.

Ngày 10-9, Trung tâm Lynk & Co Lingyue Hàng Châu đưa ra thông báo liên quan đến vụ việc.

Theo đại lý, chủ xe cho biết một người đi đường đã làm rơi cục sạc dự phòng. Vật này sau đó bị đá xuống dưới gầm chiếc Lynk & Co 900 và bốc cháy.

Đại lý đồng thời bác bỏ thông tin cho rằng pin điện áp cao của chiếc xe phát cháy. Tuy nhiên, đơn vị này cho biết nguyên nhân cuối cùng vẫn phải chờ giấy chứng nhận điều tra vụ cháy của cơ quan chức năng.

Xe hybrid cắm sạc bốc cháy dưới gầm, đại lý nói do sạc dự phòng bị đá vào - Ảnh 2.

Nguyên nhân chính thức vẫn đang chờ được làm rõ - Ảnh cắt từ video: Weibo

Lynk & Co 900 là mẫu xe hybrid cắm sạc có hai tùy chọn pin dung lượng 44,9kWh và 52,4kWh do CALB và CATL cung cấp. Phiên bản pin lớn sử dụng pin Freevoy dành cho xe hybrid của CATL.

Bộ pin được đặt trong lớp vỏ bảo vệ riêng. Tuy nhiên phía dưới xe còn có các chi tiết khác, bao gồm những bộ phận phi kim loại như tấm ốp khí động học và tấm chắn nước.

Về lý thuyết, nguồn nhiệt từ bên ngoài có thể làm cháy các vật liệu xung quanh khu vực gầm mà không nhất thiết khiến pin xảy ra hiện tượng "thoát nhiệt".

Một cục sạc dự phòng 10.000mAh thông thường lưu trữ khoảng 0,037kWh điện. Con số này chỉ bằng chưa tới 1/1.000 dung lượng của bộ pin 44,9kWh trên Lynk & Co 900.

Tuy nhiên, dung lượng nhỏ hơn rất nhiều không đồng nghĩa sạc dự phòng không thể trở thành nguồn gây cháy. Khả năng này còn phụ thuộc vào tình trạng viên pin, mức độ hư hỏng, vị trí của thiết bị và các vật liệu ở khu vực xung quanh.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết

0

0 0

Chuyển sao tặng cho thành viên

  • x1
  • x5
  • x10

Hoặc nhập số sao

Bạn đang có: 0 sao

Dòng sự kiện: Xe điện

Xem thêm

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Đăng ký