TP.HCM ưu tiên mở tuyến xe buýt kết nối metro, sân bay, bến xe, trung tâm đô thị

12/08/2026 20:26 GMT+7

TP.HCM vừa ban hành Quy định quản lý hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, thay cho các quy định trước đây.

Trong quy định mới quản lý hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vừa được ban hành có nhiều điểm nổi bật, phù hợp với định hướng phát triển của TP.HCM hiện tại.

Ví dụ tiêu chuẩn xe buýt có điểm mới như khuyến khích lắp đặt các thiết bị thanh toán không tiền mặt trên xe, theo yêu cầu kỹ thuật do Sở Xây dựng quy định.

Lộ trình đầu tư phương tiện xe buýt đảm bảo đến năm 2030, 100% xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.

Nguyên tắc bố trí kết cấu hạ tầng xe buýt sẽ ưu tiên phát triển mạng lưới tuyến xe buýt kết nối các đầu mối giao thông vận tải quan trọng (nhà ga đường sắt, sân bay, bến xe khách liên tỉnh) và khu vực trung tâm đô thị.

Tại khu vực các nhà ga đường sắt đô thị phải bố trí điểm dừng xe buýt.

Tại cảng hàng không, sân bay phải bố trí điểm đầu, điểm cuối và vị trí dừng, đỗ xe buýt tại khu vực hành khách dễ tiếp cận, bảo đảm an toàn giao thông và phù hợp với phương án tổ chức giao thông được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Bên cạnh đó là việc hỗ trợ hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, TP.HCM sẽ tổ chức giao thông, ưu tiên luồng tuyến xe buýt; Xe buýt được ưu tiên hoạt động khi tổ chức giao thông tại đô thị, ưu tiên cho xe buýt được lưu thông ở làn đường sát vỉa hè, được lưu thông hỗn hợp với xe gắn máy.

Tổ chức làn đường ưu tiên hoặc làn đường dành riêng cho xe buýt, xe phi cơ giới trên một số đoạn, tuyến đường đảm bảo yêu cầu về hạ tầng kỹ thuật.

Phát triển vận tải đa phương thức, tích hợp, kết nối giữa xe buýt, xe buýt nhanh, đường sắt đô thị, buýt đường sông, xe đạp và đi bộ, các loại hình giao thông khác, bảo đảm tính liên thông giữa các phương thức vận tải.

Để xe buýt tạo được thuận lợi và là sự lựa chọn ưu tiên của người dân, TP.HCM còn tính toán phát triển các dịch vụ hỗ trợ hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt như:

Phát triển mạng lưới xe đạp công cộng, làn đường dành riêng cho xe đạp thuận tiện cho việc kết nối di chuyển bằng xe buýt. Các điểm đỗ xe đạp công cộng được bố trí gần trạm dừng, nhà chờ, bến xe buýt, điểm trung chuyển xe buýt.

Tổ chức các loại hình vận chuyển mới, trang thiết bị sử dụng công nghệ mới; phát triển hệ thống quản lý điều hành, xây dựng cơ sở hạ tầng hiện đại ứng dụng công nghệ số hỗ trợ kết nối với xe buýt, tàu điện và các phương thức vận tải khác để nâng cao hiệu quả hoạt động.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết

0

Chuyển sao tặng cho thành viên

• x1
• x5
• x10

Hoặc nhập số sao

Bạn đang có: 0 sao

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất