TP.HCM thông qua dự án 15.975 tỉ đồng kéo dài đường Võ Văn Kiệt đến Tây Ninh

27/08/2026 11:58 GMT+7

Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt) sẽ được nối dài từ quốc lộ 1 TP.HCM đến ranh giới tỉnh Tây Ninh, dài khoảng 15,1km, quy mô 6 làn xe, với tổng mức đầu tư 15.975 tỉ đồng.

Sáng 27-8, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề) của HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2030, HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh.

Theo UBND TP.HCM, dự án có điểm đầu tại nút giao Tân Kiên với quốc lộ 1, thuộc xã Tân Nhựt, TP.HCM. Điểm cuối tuyến kết nối với đường Hải Sơn - Tân Đô, thuộc xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh (Long An cũ).

Tuyến có tổng chiều dài khoảng 15,1km, mặt cắt ngang 60m, đầu tư xây dựng 6 làn xe hai bên.

Dự án đầu tư 6 nút giao liên thông khác mức gồm nút giao kênh C, kênh B, vành đai 3, kênh A, kênh Xáng An Hạ và kênh Xáng Nhỏ. Hai nút giao Tân Kiên và đường Võ Trần Chí sẽ được đầu tư hoàn thiện.

Ngoài phần đường, dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước mưa, nước thải, hào kỹ thuật, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng và các công trình phòng hộ... Trong tổng mức đầu tư 15.975 tỉ đồng, phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 6.775 tỉ đồng; phần xây dựng đường khoảng 9.200 tỉ đồng.

Đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài thuộc trục Võ Nguyên Giáp - Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt, có tổng chiều dài khoảng 30,6km từ khu vực phía Đông đến ranh tỉnh Tây Ninh.

Việc đầu tư tuyến đường để tăng kết nối giao thông giữa TP.HCM với các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ, giảm áp lực lên hệ thống giao thông hiện hữu, nâng cao năng lực lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, khu đô thị theo quy hoạch.

Các tuyến đường hiện hữu trong khu vực, đặc biệt là Trần Đại Nghĩa và Trần Văn Giàu (tỉnh lộ 10), thường xuyên quá tải, ùn tắc. Việc đầu tư tuyến đường mới sẽ góp phần phân bổ lại lưu lượng, giảm áp lực cho các tuyến này, rút ngắn thời gian đi lại và giảm chi phí vận tải giữa TP.HCM và tỉnh Tây Ninh.

Khu vực Đức Hòa - Hậu Nghĩa hiện tập trung nhiều khu công nghiệp, là trung tâm hành chính, công nghiệp của tỉnh Tây Ninh và có nhu cầu kết nối lớn với TP.HCM, các cảng biển và cảng hàng không.

Theo tờ trình, dự kiến tiến độ việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng từ quý 3-2026 đến quý 3-2028. Việc hoàn tất thiết kế trong quý 1-2028, lựa chọn nhà thầu thi công, chuẩn bị khởi công trong quý 2-2028.

Công trình dự kiến khởi công, thi công từ quý 3-2028, thông xe kỹ thuật trong quý 4-2030 và phấn đấu đưa vào khai thác từ tháng 1-2031.

Phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng được tách thành một dự án thành phần để chủ động triển khai sớm, đẩy nhanh tiến độ làm dự án.

Điều chỉnh tăng vốn dự án tỉnh lộ 9

Cũng tại kỳ họp này, dự án nâng cấp đường Tỉnh lộ 9 được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương quyết định điều chỉnh nhiều nội dung.

Cụ thể, dự án sẽ có tên mới là "Nâng cấp, mở rộng đường Tỉnh lộ 9 (Hà Duy Phiên, Đặng Thúc Vịnh)". Quy mô tuyến đường từ 4.187m lên 7.480m, mặt cắt ngang mở rộng từ 32m lên 40m.

Đồng thời, tổng mức đầu tư tăng từ 1.135 lên hơn 5.268 tỉ đồng. Dự án cũng được nâng cấp từ nhóm B lên nhóm A và thời gian làm từ năm 2026 - 2031.

Lý do điều chỉnh do mở rộng quy mô để đảm bảo đồng bộ mặt cắt ngang 40m theo đúng quy hoạch chung của thành phố.

Tổng vốn đầu tư tăng do phải tăng diện tích bồi thường giải phóng mặt bằng, tăng chi phí xây lắp và ảnh hưởng của biến động trượt giá nhân công, vật liệu.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết

0

0 0

Chuyển sao tặng cho thành viên

• x1
• x5
• x10

Hoặc nhập số sao

Bạn đang có: 0 sao

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất