'Toyota Land Cruiser FJ sẽ không giẫm chân Fortuner, giá 1,2 tỉ nghe cao nhưng thực tế lại khác'

Toyota Land Cruiser FJ đang thu hút sự quan tâm của người dùng ngay sau khi ra mắt. Bên cạnh những đánh giá tích cực, một số ý kiến cho rằng mẫu SUV này chỉ là phiên bản thay đổi thiết kế của Toyota Fortuner, qua đó đặt ra câu hỏi về những khác biệt thực sự của sản phẩm.

Để lý giải vấn đề này, chuyên gia Đoàn Anh Dũng đã đưa ra những phân tích về việc Land Cruiser FJ và Fortuner cùng sử dụng một nền tảng động cơ trong chương trình Trên Ghế.

Toyota Land Cruiser FJ sẽ không "giẫm chân" Fortuner

Theo anh Dũng, dù thông số kỹ thuật có nhiều điểm tương đồng, sự khác biệt còn nằm ở cách Toyota tinh chỉnh hệ thống vận hành, khung gầm và khả năng vận hành tổng thể.

Anh cho biết mình đang sử dụng một chiếc Camry nhập Mỹ. Chiếc Camry nhập Mỹ dùng khối động cơ 2.5L tương tự Camry phân phối tại Việt Nam, nhưng cảm giác vận hành thực tế đầm lì. 

"Cùng một khối động cơ 2.7L nhưng đặt trên hai mẫu xe có thiết kế hoàn toàn khác nhau. Vì vậy, tôi nhận định trải nghiệm vận hành của FJ sẽ khác biệt hoàn toàn so với Fortuner", anh đánh giá.

Không tái diễn hiện tượng "bia kèm lạc"?

Bên cạnh yếu tố kỹ thuật, mức giá khoảng 1,2 tỉ đồng của Land Cruiser FJ, thậm chí có nguy cơ "kèm lạc" tương tự đàn anh Land Cruiser, cũng trở thành chủ đề được nhiều người quan tâm. Không ít ý kiến đặt mẫu xe lên bàn cân với Suzuki Jimny hoặc một số mẫu bán tải trong cùng tầm giá để đánh giá lợi thế cạnh tranh.

Theo anh Dũng, trong khoảng 1 - 1,5 năm trở lại đây, hiện tượng này gần như không còn xuất hiện trên thị trường.

Chẳng hạn, mẫu Toyota Hilux vừa ra mắt, đây là dòng xe rất hot, nguồn cung hạn chế và doanh số rất tốt nhưng không hề bị "kèm lạc", khách hàng chỉ cần xếp hàng chờ đến lượt nhận xe. 

Giá 1,2 tỉ đồng chấp nhận được

Còn về việc mức giá 1,2 tỉ đồng của Land Cruiser FJ có thể bị xem là đắt hay không, anh Dũng cho rằng cần xem xét trên hai hệ quy chiếu.

Hệ quy chiếu thứ nhất dành cho tệp khách hàng yêu thích Toyota. Chiếc Fortuner đời 2024 bản máy xăng 2 cầu số tự động cũ trên thị trường hiện có giá loanh quanh 1,1 tỉ đồng (bản mới Legender máy dầu 2 cầu có giá lên tới 1,4 tỉ đồng). Do đó, việc bỏ ra 1,2 tỉ đồng (lăn bánh khoảng 1,32 - 1,35 tỉ đồng tùy tỉnh, thành) để sở hữu một chiếc xe hoàn toàn mới, sở hữu hệ thống khung gầm mới, trang bị phong phú hơn và có kiểu dáng hiện đại hơn là mức giá hợp lý.

Hệ quy chiếu thứ hai là thị trường. Nếu tìm một mẫu xe gầm cao, máy xăng, hai cầu, khung gầm rời phục vụ nhu cầu off-road thực thụ, hiện thị trường hầu như chỉ có Suzuki Jimny hoặc các dòng bán tải.

Land Cruiser FJ là dòng xe SUV không niên hạn, kích thước gọn gàng giúp di chuyển trong phố rất dễ dàng.

Giá bán cũng là một trong những yếu tố khiến nhiều người nhận định FJ sẽ "giẫm chân" Fortuner. Tuy nhiên anh Dũng cho rằng trước cả khi FJ xuất hiện, Fortuner đã mất dần tệp khách hàng gia đình. 

Nhóm khách hàng gia đình cần xe 7 chỗ rộng rãi hiện có xu hướng chọn Ford Everest hoặc các dòng gầm cao khung gầm liền như Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 do thiết kế của Fortuner đã ở cuối chu kỳ sản phẩm.

Chính sự xuất hiện của Land Cruiser FJ có khả năng giúp Toyota lấy lại thị phần xe gầm cao khung gầm rời ở nhóm khách hàng gia đình thích phong cách thời trang, việt dã. 

Ngược lại, anh Dũng cho rằng Toyota sẽ chỉ duy trì một số phiên bản Fortuner để tập trung vào hai nhóm khách hàng chính: khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải cao cấp (chở chuyên gia, doanh nghiệp logistics) và nhóm xe công sở, cơ quan hành chính công.

Do đó, theo anh Dũng, Toyota hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu bán được 200 xe/tháng. Đặc biệt, với hai dòng xe full-size đắt tiền Land Cruiser LC300 (giá gần 5 tỉ đồng) và Land Cruiser LC250 Prado (giá trên 3 tỉ đồng), trung bình mỗi tháng Toyota đã bán được tổng cộng khoảng 70 - 80 xe.

Chương trình Trên Ghế được phát sóng trên HTV9 lúc 18h10 từ thứ 3 và thứ 5 hằng tuần.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề