Mitsubishi Pajero mới là đối thủ Everest, Prado nhưng lấy xe đắt hơn làm chuẩn

Mitsubishi Pajero mới không chỉ tham khảo Prado và Everest

Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ có mặt tại thị trường Úc từ tháng 12-2026. Với giá khởi điểm 68.490 AUD (gần 1,3 tỉ đồng), chưa bao gồm chi phí lăn bánh, mẫu SUV này được dự báo sẽ thường xuyên được đặt lên bàn cân với Toyota Land Cruiser Prado và Ford Everest.

Tuy nhiên, những mẫu xe Mitsubishi sử dụng làm chuẩn tham chiếu trong quá trình phát triển Pajero lại thuộc nhiều phân khúc cao hơn.

Ông Kunitoshi Itagaki, chuyên gia sản phẩm trưởng của Mitsubishi, xác nhận rằng Toyota Land Cruiser 300 và Nissan Patrol đều nằm trong nhóm xe được hãng nghiên cứu, so sánh trong quá trình phát triển Pajero. Ngoài ra, danh sách này còn có nhiều SUV cao cấp và một số mẫu xe Trung Quốc.

"Trong quá trình phát triển, chúng tôi so sánh với rất nhiều mẫu xe sử dụng kết cấu khung rời và cả SUV cao cấp. Chúng tôi cần bao quát tất cả về khả năng vận hành, chất lượng và những yếu tố khác", ông Itagaki nói với trang Carsales của Úc.

Một điểm đáng chú ý là khoảng cách về giá giữa Pajero và hai mẫu xe này khá lớn. Mitsubishi Pajero khởi điểm từ 68.490 AUD (gần 1,3 tỉ đồng), trong khi Nissan Patrol có giá từ 98.990 AUD (khoảng 1,83 tỉ đồng) và Toyota Land Cruiser 300 từ 99.270 AUD (khoảng 1,84 tỉ đồng). Pajero vì thế rẻ hơn khoảng 30.000 AUD (hơn 550 triệu đồng).

Việc tham khảo những mẫu SUV thuộc phân khúc cao hơn phần nào cho thấy định hướng Mitsubishi đặt ra cho thế hệ Pajero mới.

Hãng xe Nhật muốn Pajero không chỉ duy trì khả năng đi địa hình và độ bền vốn gắn với dòng xe huyền thoại, mà còn cải thiện sự thoải mái, chất lượng hoàn thiện và trải nghiệm trong cabin.

"Khả năng vận hành, độ bền, sự thoải mái, đặc biệt là chất lượng cao cấp thực sự quan trọng với chúng tôi", ông Itagaki nói.

Khung gầm không hoàn toàn giống Triton

Dù có mối liên hệ với Triton, Mitsubishi Pajero mới không sử dụng nguyên vẹn kết cấu khung gầm của mẫu bán tải này. Theo Mitsubishi, hai mẫu xe chỉ chia sẻ một phần kết cấu khung ở phía trước và khu vực sàn trước.

Xét về kích thước, Pajero nhỏ hơn Land Cruiser 300 và Patrol ở phần lớn thông số. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở 2.870mm của Pajero lại nhỉnh hơn Land Cruiser 300 khoảng 20mm.

Theo Carsales, dù sử dụng Land Cruiser 300 và Patrol làm chuẩn tham chiếu, khi bán ra thị trường, Mitsubishi Pajero nhiều khả năng vẫn được đặt cạnh Toyota Land Cruiser Prado và Ford Everest về giá bán và cấu hình.

Hệ truyền động cho thấy rõ khoảng cách giữa Pajero và hai mẫu SUV cỡ lớn được Mitsubishi tham khảo.

Pajero sử dụng động cơ diesel 4 xi-lanh 2.4L tăng áp, mã 4N16, sản sinh công suất khoảng 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp.

Trong khi đó, Nissan Patrol Y63 sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép, sản sinh công suất 317 kW (khoảng 425 mã lực) và mô-men xoắn 700 Nm.

Toyota Land Cruiser 300 tại Úc sử dụng động cơ diesel V6 3.3L tăng áp kép, cho công suất 227 kW (khoảng 304 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 700 Nm.

Trước đây từng xuất hiện thông tin Mitsubishi có thể tận dụng mối quan hệ trong liên minh với Nissan để trang bị động cơ xăng tăng áp cho Pajero. Tuy nhiên, cấu hình này không xuất hiện trên phiên bản thương mại được giới thiệu.

Không chỉ tham khảo các mẫu xe Nhật Bản và SUV cao cấp, Mitsubishi còn đưa nhiều sản phẩm Trung Quốc vào quá trình nghiên cứu, so sánh khi phát triển Pajero.

"Chúng tôi đã so sánh rất nhiều mẫu xe, bao gồm cả xe Trung Quốc. Tất nhiên, một số mẫu có những điểm tốt. Tôi không thể nói cụ thể đó là những điểm nào, nhưng chúng tôi đã thử nghiệm và đưa một số ý tưởng vào sản phẩm của mình", ông Itagaki chia sẻ.

Theo chia sẻ này, Mitsubishi đã tham khảo một số ý tưởng từ các mẫu xe Trung Quốc trong quá trình phát triển Pajero mới, dù hãng không tiết lộ cụ thể những trang bị hay đặc điểm nào đã được áp dụng trên phiên bản thương mại.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề