'Mitsubishi muốn đưa xe hybrid về Việt Nam, trở ngại không ở giá bán hay nhu cầu'

Mitsubishi muốn đưa Xpander, Xforce hybrid về Việt Nam

Đại diện Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) cho biết hãng muốn sớm bổ sung các dòng xe hybrid tại thị trường trong nước, trong đó có Xpander HEV và Xforce HEV. Tuy nhiên, trở ngại hiện tại nằm ở khâu sản xuất.

Theo MMV, nguồn cung hai mẫu xe này hiện tập trung vào những thị trường sử dụng cấu hình tay lái nghịch. Việt Nam sử dụng xe tay lái thuận nên chưa có nguồn xe phù hợp để nhập khẩu và phân phối.

Đây cũng là một trong những lý do Mitsubishi chưa thể đưa Xpander HEV và Xforce HEV về Việt Nam, dù hai phiên bản điện hóa đã xuất hiện tại Đông Nam Á từ trước.

Thực tế, phạm vi phân phối của hai mẫu xe hybrid trên tại Đông Nam Á hiện vẫn khá hạn chế và chủ yếu tập trung ở những quốc gia sử dụng xe tay lái nghịch.

Mitsubishi Xpander HEV lần đầu được giới thiệu tại Thái Lan vào năm 2024. Đây hiện vẫn là thị trường chính của phiên bản này, với xe được sản xuất ngay trong nước.

Xforce HEV xuất hiện tại Thái Lan vào tháng 3-2025. Đến tháng 7-2026, phiên bản hybrid tiếp tục được đưa vào sản xuất tại nhà máy Mitsubishi ở Cikarang, Tây Java, Indonesia.

Cả Thái Lan và Indonesia đều sử dụng xe tay lái nghịch. Điều này phù hợp với lý giải của MMV rằng nguồn cung Xpander và Xforce hybrid dành cho các thị trường tay lái thuận như Việt Nam hiện chưa sẵn sàng.

Vì sao Xforce máy xăng nhập từ Indonesia?

Một điểm đáng chú ý là Mitsubishi Xforce bản máy xăng đang bán tại Việt Nam cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Điều này cho thấy nhà máy Cikarang có khả năng sản xuất Xforce với cấu hình tay lái thuận để xuất khẩu.

Khác biệt nằm ở phiên bản hybrid. Dây chuyền Xforce HEV mới được bổ sung tại Indonesia và nguồn xe giai đoạn đầu đang phục vụ thị trường nội địa cũng như các quốc gia sử dụng cấu hình tương ứng.

Do đó, vấn đề không phải nhà máy Indonesia không thể sản xuất xe tay lái thuận, mà là nguồn cung Xforce HEV với cấu hình này chưa sẵn sàng cho Việt Nam.

Khả năng này có thể thay đổi trong thời gian tới. Mitsubishi từng công bố kế hoạch xuất khẩu Xforce HEV sản xuất tại Indonesia tới hàng chục quốc gia, bắt đầu từ tháng 9-2026, với các thị trường ASEAN nằm trong nhóm được ưu tiên.

Điều này mở ra khả năng nguồn cung Xforce HEV dành cho các quốc gia tay lái thuận sẽ được bổ sung. Tuy nhiên, Mitsubishi Motors Việt Nam chưa xác nhận Xforce HEV sẽ được đưa về nước trong năm nay, cũng như chưa công bố thời điểm cụ thể.

Vì sao Outlander hybrid có thể về Việt Nam trước?

Trong khi Xpander HEV và Xforce HEV vẫn gặp bài toán nguồn cung, Mitsubishi Outlander thế hệ mới đã được xác nhận sẽ trở lại Việt Nam trong năm nay với hệ truyền động mild hybrid.

Khác biệt nằm ở phạm vi phân phối của Outlander. Đây là dòng xe toàn cầu, được Mitsubishi phát triển với nhiều cấu hình để phục vụ các thị trường khác nhau. Vì vậy, việc chuẩn bị nguồn xe phù hợp cho Việt Nam thuận lợi hơn so với Xpander HEV và Xforce HEV, vốn mới được triển khai tại một số quốc gia Đông Nam Á.

Ông Tomoki Yanagawa, Tổng giám đốc Mitsubishi Motors Việt Nam, xác nhận Outlander thế hệ mới sẽ được đưa về Việt Nam trong năm nay và sử dụng hệ truyền động mild hybrid (MHEV).

Tham khảo phiên bản được Mitsubishi công bố tại Bắc Mỹ, Outlander MHEV sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L, 4 xi lanh kết hợp hệ thống điện 48V, cho công suất 174 mã lực và mô men xoắn 279 Nm. Xe sử dụng hộp số CVT và hệ dẫn động 4 bánh S-AWC.

Outlander mới có kích thước tham khảo dài 4.710mm, rộng 1.862mm, cao 1.740mm và chiều dài cơ sở 2.706mm. Khoang cabin bố trí 7 chỗ theo cấu hình 5+2.

Tuy nhiên, Mitsubishi Motors Việt Nam chưa công bố thông số kỹ thuật cụ thể của phiên bản dành cho thị trường trong nước. Vì vậy, cấu hình động cơ, hệ dẫn động và trang bị có thể khác phiên bản Bắc Mỹ.

Trong danh mục sản phẩm Mitsubishi tại Việt Nam, Outlander mới nhiều khả năng sẽ được định vị cao hơn Destinator, mẫu SUV 7 chỗ hiện có giá niêm yết 780 - 855 triệu đồng.

Cách bố trí này cũng tương đồng với một số thị trường khác, nơi Mitsubishi bán song song Destinator và Outlander. Tuy nhiên, Outlander tại Philippines sử dụng hệ truyền động PHEV nên mức giá tại đây không thể dùng trực tiếp để dự đoán giá phiên bản MHEV sắp về Việt Nam.

Nếu được định vị ở nhóm trên của phân khúc SUV cỡ C, Outlander mới có thể cạnh tranh với những mẫu xe như Honda CR-V hay Subaru Forester.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề