Đề xuất xe điện 4 bánh chở khách du lịch hoạt động trở lại

Tiền tỉ "trùm mền"

Tại bãi đất trống gần sân vận động Cần Thơ (phường Cái Khế), hàng chục chiếc xe điện 4 bánh của Công ty TNHH MTV Xây dựng - Thương mại - Sản xuất Tân Đại Phong (Công ty Tân Đại Phong) sau khi ngưng hoạt động từ 1-7-2025 được tập kết về đây.

20 chiếc xe điện chở khách du lịch (loại 8-14 chỗ) đang hoạt động bình thường nay phải phơi mưa, phơi nắng trong hơn một năm qua. 

Ông Nam - tài xế của Công ty Tân Đại Phong - cho biết cứ cách 2-3 ngày phải luân phiên khởi động, rồi sạc pin để duy trì cho xe trong trạng thái hoạt động tốt, chờ ngày được chạy trở lại.

Ông Nguyễn Thanh Phong - Giám đốc Công ty Tân Đại Phong - nói chi phí đầu tư cho 20 chiếc xe điện này khoảng 8 tỉ đồng, nay lại bỏ không. Sau hơn 7 năm thí điểm hoạt động xe điện 4 bánh chở khách du lịch, loại hình này đã bổ sung một sản phẩm du lịch mới, thúc đẩy phát triển nền du lịch xanh - sạch của thành phố.

Còn ông Nguyễn Hữu Hoàng - Phó giám đốc Công ty TNHH Du lịch sinh thái Mỹ Khánh - nhận định xe điện 4 bánh chở khách du lịch mang lại nhiều trải nghiệm thú vị cho du khách khi đến thành phố Cần Thơ.

Là cầu nối hiệu quả kết nối các điểm tham quan, khu ẩm thực và dịch vụ đêm, giúp kéo dài thời gian lưu trú và tăng mức chi tiêu của du khách. 

Hiện 20 xe của doanh nghiệp, với suất đầu tư từ 350 triệu đến 400 triệu đồng/xe cũng trong tình trạng "trùm mền". 

“Loại hình chở khách du lịch này ngừng hoạt động, du khách mất đi trải nghiệm, còn doanh nghiệp gặp khó”, ông Hoàng nói.

Đã có hướng ra

Căn cứ Nghị định số 241 của Chính phủ và quyết định phê duyệt đề án “Thí điểm sử dụng phương tiện xe bốn bánh (từ 9 chỗ ngồi đến 15 chỗ ngồi) chạy bằng năng lượng điện vận chuyển khách du lịch trong phạm vi hạn chế trên địa bàn thành phố Cần Thơ", ông Hoàng cho hay đã có văn bản kiến nghị UBND thành phố xem xét, cho phép khôi phục hoạt động xe điện với 20 xe.

“Doanh nghiệp tuân thủ và chấp hành sự điều tiết của cơ quan quản lý, thực hiện đúng phạm vi tuyến đường hoạt động, thời gian hoạt động, số lượng xe khi được hoạt động trở lại”, ông Phong cam kết.

Trước kiến nghị của doanh nghiệp, ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các đơn vị, địa phương xem xét, giải quyết. Đồng thời có báo cáo kết quả, trường hợp khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền, báo cáo đề xuất trình UBND thành phố xem xét.

Theo Sở Xây dựng, căn cứ Nghị định số 241, việc cho phép xe chở người bốn bánh có gắn động cơ hoạt động trở lại là có cơ sở.

Qua trao đổi, các sở ngành, địa phương ủng hộ, nhưng doanh nghiệp phải làm lại phương án đề xuất. Phương án phải có lộ trình hoạt động, thời gian hoạt động cho từng tuyến, tránh gây ùn tắc giao thông cho khu vực trung tâm thành phố.

Đồng thời phải được thẩm tra an toàn giao thông, sau đó Sở Xây dựng phối hợp với các cơ quan liên quan xem xét. Một lãnh đạo Sở Xây dựng thông tin đã yêu cầu hai doanh nghiệp làm lại đề xuất.

Trong khi đó một lãnh đạo Phòng Quản lý du lịch, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Cần Thơ bày tỏ ủng hộ hoạt động xe điện 4 bánh chở khách du lịch. Đây là sản phẩm trong phát triển du lịch mà ngành du lịch Cần Thơ cần phải khai thác, để góp phần vào tăng trưởng 2 con số của ngành.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề