'Bám mãi làn trái dù đúng tốc độ cũng là ích kỷ'

Là một người đã có hơn 10 năm cầm lái, tôi luôn quan tâm đến những câu chuyện liên quan đến an toàn giao thông. Vì thế, khi thấy lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) trực tiếp xuống đường thị phạm cách lái xe trên cao tốc, tôi thực sự ủng hộ.

Tôi cho rằng đây là một cách làm rất thiết thực. Nhưng càng quan sát cách mọi người chạy xe ngoài thực tế, tôi lại càng có chút băn khoăn về văn hóa giao thông trên cao tốc hiện nay.

Làn trái không phải để chạy mãi

Trước đây tôi từng có một khoảng thời gian tự lái xe ở châu Âu. Nhờ những trải nghiệm đó, tôi phần nào hiểu được cách họ tổ chức và vận hành giao thông trên cao tốc.

Ở nhiều nước châu Âu, làn sát dải phân cách được mặc định là làn để vượt. Người lái xe gần như không có thói quen bám mãi ở làn này để di chuyển.

Điều tôi ấn tượng nhất là ngay cả khi đang chạy đúng tốc độ tối đa cho phép, nếu phía sau có xe muốn vượt, bạn vẫn phải chủ động nhường đường. Vượt xong, tài xế lại trở về làn bên phải.

Nhờ vậy, dòng xe trên cao tốc vận hành khá trơn tru. Xe chạy chậm không cố tình cản đường xe chạy nhanh, còn xe muốn vượt cũng có không gian để thực hiện việc đó một cách an toàn.

Nhìn lại giao thông cao tốc ở Việt Nam, tôi thật sự thấy có nhiều điều đáng suy nghĩ.

Việc CSGT phải trực tiếp ra đường làm mẫu cho thấy kỹ năng và thói quen chạy cao tốc của không ít tài xế vẫn chưa tốt. Khi đọc bình luận trên mạng xã hội, tôi còn thấy nhiều người phản ứng khá gay gắt với chuyện trả lại làn trái sau khi vượt.

Mỗi người lại có một lý do để bảo vệ cách chạy xe của mình. Người thì nói đang chạy đúng tốc độ, người lại cho rằng đường chỉ có hai làn nên cứ đi bên trái cũng chẳng sao.

Nhưng nếu ai cũng nghĩ như vậy, tôi e rằng chuyện xây dựng một văn hóa giao thông an toàn trên cao tốc sẽ còn rất xa.

Đừng lấy lý do cao tốc chỉ có hai làn

Tôi từng nghe khá nhiều người nói rằng đường cao tốc Việt Nam chưa thật sự hoàn thiện, phần lớn chỉ có hai làn nên không thể áp dụng cách vận hành như những tuyến đường nhiều làn ở châu Âu.

Nghe qua có vẻ hợp lý, nhưng nếu suy nghĩ kỹ, tôi thấy lập luận này chưa thuyết phục.

Có người thậm chí cho rằng chỉ cần mình chạy đúng tốc độ tối thiểu thì hoàn toàn có quyền bám làn trái. Với kinh nghiệm của một người đã lái xe nhiều năm, tôi cho rằng cách nghĩ này ích kỷ.

Đi cao tốc không chỉ là chuyện mình chạy đúng tốc độ bao nhiêu. Đó còn là chuyện mình đang chia sẻ mặt đường với rất nhiều người khác.

Tôi nghĩ chúng ta nên nhìn câu chuyện này xa hơn một chút.

Nếu ngay cả một tuyến cao tốc chỉ có hai làn mà chúng ta vẫn không hình thành được thói quen nhường đường, vậy sau này khi đường sá được mở rộng thành bốn hoặc sáu làn, liệu ý thức của chúng ta có tự nhiên tốt lên?

Văn hóa giao thông không thể tự nhiên xuất hiện chỉ vì đường được mở rộng. Nó phải được hình thành từ chính thói quen của từng người lái xe.

Việc cố tình bám làn trái, không chịu nhường đường có thể khiến những tình huống nguy hiểm xuất hiện bất ngờ. Khi một xe chạy chậm chiếm làn vượt, những xe phía sau buộc phải phanh, chuyển làn hoặc tìm cách vượt ở vị trí không phù hợp. Chỉ một hành động thiếu ý thức cũng có thể kéo theo hàng loạt tình huống nguy hiểm.

Đường càng rộng, xe càng nhiều thì hậu quả của những thói quen xấu ấy có thể càng lớn.

Mỗi người tự thay đổi một chút

Tôi cho rằng việc CSGT trực tiếp thị phạm cách chạy xe trên cao tốc là một tín hiệu đáng mừng. Nhưng để thay đổi thói quen của cả cộng đồng thì không thể chỉ trông chờ vào lực lượng chức năng.

Mỗi khi ngồi sau vô lăng, bản thân chúng ta cũng cần tự nhắc mình rằng mình không phải người duy nhất đang sử dụng con đường đó.

Đường cao tốc được xây dựng để giúp mọi người rút ngắn thời gian di chuyển, chứ không phải để một ai đó giữ chặt làn trái và mặc kệ những chiếc xe phía sau.

Vì vậy, nếu đã vượt xong, tôi nghĩ việc chủ động trở về làn bên phải không phải là chuyện mất mặt hay nhường nhịn vô lý. Đơn giản đó là cách mình tôn trọng những người cùng tham gia giao thông.

Cá nhân tôi vẫn tin rằng văn hóa giao thông không bắt đầu từ những điều quá lớn lao. Nó có thể bắt đầu từ một thao tác rất nhỏ: vượt xong thì trả lại làn.

Khi mỗi tài xế biết nghĩ cho người đi cùng mình trên đường, cao tốc mới thực sự trở thành nơi giúp chúng ta đi nhanh hơn, an toàn hơn và văn minh hơn.

Đọc tiếp

Về trang Chủ đề